|
Как управлять Сапсаном?
Ровно год назад между Москвой и Санкт-Петербургом начал курсировать электропоезд «Сапсан». Начальник участка эксплуатации пункта оборота и экипировки ЭВС «Сапсан» Артём Рудюк рассказал «Популярной механике» о том, как машинист управляет высокоскоростной машиной Siemens Velaro RUS.
Поинтересоваться... |
68 |
|
|
Написал Cypok 04.02.2011 18:12:16 |
|
|
|
|
Автобус Абдула или в Лондоне появился «зелёный» экоавтобусВ Лондоне появилась новая общественно-транспортная фишка. Весь мир знает, что по британской столице ходят красные дабл-деккеры и черные кэбы, что метро, именуемое «трубой», там построили первыми. И вот Лондон снова впереди планеты всей. В ряд достопримечательностей добавились автобусы с водородным двигателем.
Смотреть видео... |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
Тролза 5250 «ЭКОбус» — на острие мировой технической мысли
Кто-то может сказать, что это высокопарные слова, ну что в троллейбусе может быть этакого. Но, во-первых, это не троллейбус, а во-вторых, судите сами.
Рассказ об этой необычной машине я хочу начать издали... |
91 |
|
|
Написал kostik 27.01.2011 19:57:19 |
|
|
|
|
Из Мадрида в Барселону за 2,5 часаВ этой статье мы отправимся в путешествие из Мадрида в Барселону по высокоскоростной железной дороге. Время поездки между Мадридом и Барселоной (а это 630 км) на скоростном электропоезде составляет 2 часа 38 минут, то есть маршрутная скорость составляет 235 км/ч.
Читать, смотреть... |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
Итоги ушедшего года — метро
Ушедший 2010-й год оказался ярким на подземные события. Здесь, конечно, главную роль сыграло 75-летие Московского метрополитена и сопутствующие мероприятия. Но и без этого будет что вспомнить... |
146 |
|
|
|
|
|
|
|
Метрополитены России. Перспективы развития до 2018 года
Совсем недавно Россия получила право проводить чемпионат мира по футболу 2018 года. Матчи чемпионата будут проводится в крупных городах. Это означает необходимость развития инфраструктуры этих городов: стадионов, аэропортов, дорог, гостиниц и, не в последнюю очередь, общественного транспорта. А метрополитен — это транспорт, обладающий наибольшим потенциалом для перевозки пассажиров. Какие же станции будут открыты до 2018 года? Что получат города в плане развития метрополитенов? Эти планы, безусловно претерпят изменения, так как наверняка будет финансирование строительства из федерального бюджета.
Дальше... |
54 |
|
|
|
|
|
|
|
Crossrail в Лондоне. Часть третья. Коннаутский тоннель — второй шансКоннаутский тоннель — это железнодорожный тоннель викторианской эпохи, построенный ещё в 1847 году. Его длина — 549 м. Изначально он был частью железной дороги «Северный Лондон». В 2006 году эксплуатация этой линии была прекращена. В 2008 году, когда был утвержден проект Crossrail, этот тоннель стал одним из участков новой линии. В этой части мы поговорим об этом забытом тоннеле.
Смотреть... |
87 |
|
|
|
|
|
|
|
Crossrail в Лондоне. Часть вторая — «Фаррингдон»Сейчас в Лондоне реализуются два масштабных проекта модернизации транспортной сети — обновление линии Thameslink для приема 12-вагонных поездов и строительство линии Crossrail. Обе линии пересекутся в одной точке — станции «Фаррингдон».
В 2018 году когда проект будет закончен, 118,5-километровая железнодорожная сеть соединит аэропорт Хитроу в западной части Лондона с районами Шенфилд (Shenfield) и Эбби Вуд (Abbey Wood) на востоке. Пересекающий город туннель длиной 21 километр будет связан с существующей транспортной системой. Это — самый большой пусковой участок метро в Лондоне и юго-восточной части Англии за последние пол столетия.
Подробности... |
67 |
|
|
|
|
|
|
|
Бейкер-стрит — станция метро Шерлока ХолмсаВсем известно, что Шерлок Холмс «жил» по адресу: Бейкер-стрит, 221б. Но мало кто знает, что никто не мог жить в этом доме. И не потому, что Шерлок Холмс — персонаж вымышленный, а потому, что описываемое время (80—90-е года XIX века) на Бейкер-стрит не было дома 221б: дома заканчивались на номере 100. А улица, на которой сейчас находится дом-музей, называлась Аппер-Бейкер-стрит (Upper Baker Street) и была переименована в Бейкер-стрит в 1930 г.
Дальше... |
82 |
|
|
|
|
|
|
|
Узкоколейка Гарца — «Brockenbahn»
В горах Гарц (или Харц — Harz) вот уже более 100 лет функционирует сеть узкоколеек с шириной колеи 1000мм. Сеть состоит из трёх основных, связанных между собой линий: Harzquerbahn, Brockenbahn и Selketalbahn. Общая протяженность сети составляет около 140 км. Особая достопримечательность узкоколейки — использование паровозов.
Дальше... |
74 |
|
|
Написал GA 10.11.2010 12:51:30 |
|
|
|
|
Crossrail в Лондоне. Часть перваяНа днях был представлен проект выхода из станции Crossrail «Тоттенхэм Корт Роуд» (одновременно являющейся станцией Лондонского метро) со стороны Дин-Cтрит.
Смотреть... |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
История проектов Киевского метрополитена
Строительство киевского метро началось в 1949 году с площадки на горе за Центральным железнодорожным вокзалом. Площадка эта и ныне там, при чём все так же закреплена за метрополитеном. Находится она во дворе обычной кирпичной пятиэтажки по Воздухофлотскому проспекту, туда же и выводится первая вентиляционная шатха киевского метро. Кстати, это место — единственный метрообъект по всей юго-западной части города.
Проектировать метро начали ещё до войны, современная трассировка была готова уже в 1945 году (прочитать об этом можно здесь). Первую очередь метро сдали в 1960 году — станции от «Вокзальной» до «Днепра», за исключением «Театральной», сооруженной в 1987 году для осуществления пересадки на Сырецко-Печерскую линию. Первоначальный проект отделки станций и длину первой очереди (до завода «Большевик») обрубили, упростив станции и укоротив линию. Эскизы станций первой очереди недавно появились на официальном сайте метрополитена, с ними можно ознакомиться по ссылке. Более-менее «уцелела» лишь станция «Университет».
Дальше... |
62 |
|
|
Написал Levshev 05.11.2010 12:19:55 |
|
|
|
|
Электродепо ТЧ-1 «Дарница» (Киев)Первое полноценное киевское метродепо — «Дарница» — было открыто 5 ноября 1965 года вместе с первой очередью Броварского радиуса метрополитена от станции «Днепр» (мост Метро) до станции «Дарница». Депо находится между станциями «Левобережная» и «Дарница» на территории технической площадки метрополитена (вместе с Вагоноремонтным заводом), которая в свою очередь занимает часть промрайона «Воскресенский».
Первые пять лет до открытия ТЧ-1 немногочисленные вагоны тогда ещё небольшого метро ютились в крошечном депо на станции «Днепр». Это здание до сих пор закреплено за метро, его можно увидеть справа от станции по ходу движения в центр. А сейчас к ТЧ-1 относится не только большое депо на более чем 200 вагонов, но и пункт технического обслуживания за станцией «Лесная».
Смотреть... |
80 |
|
|
Написал Levshev 03.11.2010 12:18:19 |
|
|
|
|
Двухэтажные автобусы в Москве
Да, было такое дело! Двухэтажки работали на обычном городском маршруте. Их было немного, всего три. Все они были немецкими, из ГДР. Два автобуса Do 56 и один Do S6. Расскажем о них поподробнее... |
133 |
|
|
Написал kostik 28.10.2010 12:09:12 |
|
|
|
|
Вагоноремонтный завод Киевского метро
Экскурсия на ВРЗ Киевского метрополитена в рамках празднования 50-летия КМ.
Смотреть... |
100 |
|
|
Написал Levshev 21.10.2010 22:03:21 |
|
|
|
|
Киев. 1979 год. Борщаговская линия скоростного трамвая
Всего несколько дней осталось до возобновления движения по Борщаговской линии скоростного трамвая в Киеве. В преддверии этого замечательного события предлагаю вспомнить, какой была эта линия в момент своего рождения, какими казались её перспективы. И для этого, на мой взгляд, нет ничего более интересного, чем альбом того времени, изданный самими проектировщиками.
Итак... |
132 |
|
|
Написал kostik 16.10.2010 17:29:07 |
|
|
|
|
Осинники
Есть такой небольшой угольный городишко под Новокузнецком, который бы так и оставался в тени своего большого промышленного брата, если б не маленькая да удаленькая трамвайная система. А изюминка её состоит в том, что катаются по путям здесь олд-скул вагоны Рижского завода РВЗ-6М2. С одной фарой и мягкими сиденьями.
Если в Черёмушках трамвай едет по прямой лесной линии, то здесь он петляет среди малоэтажной советской застройки без помпезности, но с некоторой претензией на декор. Такая архитектура доминирует в кузбасских городах.
Дальше... |
130 |
|
|
Написал Мишбан 12.10.2010 11:57:11 |
|
|
|
|
Первый юбилей Видновского троллейбуса
9 сентября 2000 года в небольшом подмосковном городке Видное свершилась транспортная революция: первых пассажиров перевезли местные троллейбусы. Не так уж много в России систем электротранспорта в городах с населением менее ста тысяч человек, а предприятия ЭТ, построенные с нуля в «голодные девяностые» и вовсе можно пересчитать по пальцам одной руки, поэтому Видновский троллейбус во многом уникален. И это не мешает ему быть очень востребованным и любимым пассажирами транспортом, устойчиво стоящим на ногах предприятием и просто гордостью самого благоустроенного маленького города в России 2006 года.
Вникнуть глубже... |
127 |
|
|
|
|
|
|
|
Транспорт ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ
Для людей моего поколения ВДНХ — это праздник, это лучшие воспоминания детства. Там всё было удивительно интересно: и павильоны, и фонтаны, и всевозможные макеты в павильоне «Транспорт», и настоящие скафандры космонавтов, и самые настоящие коровы и лошади... А РАФики, возившие посетителей по выставке. Разве это можно забыть!
Вот о транспорте выставки я и хочу рассказать... |
132 |
|
|
Написал kostik 24.08.2010 13:34:31 |
|
|
|
|
Экскурсия в мотодепо ТЧ-1 в честь 50-летия Киевского Метрополитена10 июня состоялась экскурсия, посвященная 50-летию Киевского Метро. На этот раз - в мотодепо ТЧ-1 (Дарница)
Смотреть... |
111 |
|
|
Написал XAN 11.08.2010 21:56:07 |
|
|
|
| 1 2 3, 4 ... 16 17 18 |
